Entwicklung Spannrohr und Haltemechanismus
1: Haltemechanismus, innenliegend
2: Spannhebel
3: Bundrohr bzw. Spannrohr
Haltemechanismus: Der Zweck dieses Haltemechanismus ist, dass der Spannhebel und das Bundrohr beim Schiessen gesichert in der vorderen Position verbleiben.
Bezüglich diesem Haltemechanismus unterscheide ich drei Entwicklungsstufen bzw. drei Varianten, welche nachfolgend beschrieben werden.
Variante 1, ab Einführung der MP5 1966
Im Bild oben links (rot eingerahmt): Haltemechanismus
Im Bild unten rechts (rot eingerahmt): Verschlussträger mit langem, integrierten Spannrohr. Das Gewicht des Verschlussträgers nach diesem Bauprinzip war wohl etwas schwerer, als der Verschlussträger nach heutiger Bauform. Es ist theoretisch anzunehmen, dass die Schusskadenz im Seriefeuermodus etwas geringer war.
Baugruppenzeichnung und Abbildung: Verschlussträger der MP5 mit integriertem Spannrohr.
Baugruppe Haltemechanismus
- Spannhebel
- Achse zu Spannhebel
- Haltestück zu Spannhebel
- Rasthebel
- Achse zu Rasthebel
- Rastbolzen
- Feder zu Rastbolzen
Spannhebel. Die Funktion des Hakens auf der rechten Seite konnte ich bislang nicht ermitteln. Möglicherweise haben sich die Konstrukteure aus Gründen der Kostensenkung bei einer anderen MP5-ähnlichen Waffe bedient.
Deutlich erkennbar an dieser MP5 von ca. 1967: Die Profilierung des langen Rohrs des Verschlussträgers.
Variante 2, Zwischenlösung
Das Rohr am Verschlussträger wurde gekürzt. Gemäss MP5-Literatur geschah diese Änderung 1971.
Zum Längenausgleich des verkürzten Rohrs am Verschlussträger wurde das Bundrohr verlängert.
Der komplizierte Haltemechanismus und die eigenwillige Form des Spannhebels bleiben unverändert.
Verschlussträger mit gekürztem Rohr (entspricht auch der heutigen Ausführung)
Verlängertes Bundrohr der Variante 2
Die schematische Darstellung zeigt das lange Bundrohr (Pos. 28) und den gleichen, nach wie vor komplizierten Haltemechanismus, wie bei der Variante 1 (Pos. 22 - 27).
Vergrösserte schematische Darstellung des Haltemechanismus
Der Spannhebel blieb von Variante 1 zu Variante 2 unverändert.
Aufgrund dieser Abbildung (Teilesatzangebot aus Deutschland) wurde ich auf die unterschiedlichen Konstruktionen aufmerksam....
Variante 3, definitive Konstruktion
Die Konstruktion des Haltemechanismus wurde in einem weiteren Schritt unter Beibehaltung der Funktion wesentlich vereinfacht. Aus sieben recht komplizierten und damit teuren Konstruktionsteilen wurden fünf relativ einfach zu fertigende Teile. Damit wurde gleichzeitig auch die Montage vereinfacht.
Variante 3 ist die letzte Entwicklungsstufe, bzw. heutige Ausführung des Verschlussträgers, des Bundrohrs und des Haltemechanismus.
Verschlussträger in heutiger Ausführung
5: Spannhebel
6: Achse zu Spannhebel
7: Haltestück mit Bundrohr
8: Rastbolzen
9: Feder zu Rastbolzen
Bundrohr und Haltemechanismus in der heutigen Ausführung
Gewichtsvergleich der Verschlussgruppen
Gewichtsvergleich für die komplette Verschlussgruppe, also Verschlussträger plus Verschlusskopf plus Spannfeder der Variante 1 zu Variante 3:
Variante 1, ab 1966: 377 gr.
Variante 3, aktuelle/heutige Ausführung: 345 gr.
Wie weiter oben beschrieben dürfte sich rein theoretisch der Gewichtsunterschied in geringer Weise bei der Feuerrate im Modus Dauerfeuer bemerkbar machen.
Im Bereich der 9mm MP5 im Standardformat wurde für die MP5 F (1998) eine weitere Variante des Haltemechanismus entwickelt.
Hierzu verweise ich auf die ausführliche Beschreibung im Kapitel MP5 F, Gendarmerie Frankreich
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Finde ein weiteres spannendes Kapitel zur MP5: Inhalt der Webseite